เยอรมนีเพิ่งเปิดตัวระบบทดสอบสาธารณะระบบแรกสำหรับการใช้สายไฟเหนือศีรษะเพื่อขับเคลื่อนรถบรรทุกไฟฟ้าสายเหนือศีรษะที่ยาว 10 กิโลเมตร (6.2 ไมล์) ซึ่งไหลผ่านส่วนสำคัญของเฮสเซิน autobahn จากสนามบินแฟรงค์เฟิร์ต จะได้รับการทดสอบโดยรถบรรทุกไฟฟ้าจนถึงปลายปี พ.ศ. 2565รถบรรทุกไฮบริดแบบโอเวอร์เฮดไลน์ (รถบรรทุก OH) ที่กำลังทดสอบอยู่บนท้องถนนได้รับการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ และเครื่องยนต์ดีเซล เมื่อรถบรรทุกขับอยู่ใต้สายไฟด้วยความเร็วสูงถึง 90
กิโลเมตรต่อชั่วโมงระบบชาร์จจะเชื่อม
ต่อกับสายไฟเหนือศีรษะเพื่อชาร์จโดยอัตโนมัติดู : แผงหลังคาของพืชจิ๋วสามารถชำระอากาศเสียได้ในอัตรา 100 เท่าของต้นไม้ต้นเดียวขณะที่รถบรรทุกเชื่อมต่อกับสายเหนือศีรษะ รถบรรทุกจะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าในขณะชาร์จแบตเตอรี่ไปพร้อมกัน ด้วยพลังงานที่เก็บไว้ในแบตเตอรี่ รถบรรทุก OH สามารถขับผ่านเส้นเหนือศีรษะและเคลื่อนตัวไปตามทางหลวงได้โดยปราศจากมลพิษ
ในกรณีที่แบตเตอรี่หมด รถบรรทุก
OH ยังมีเครื่องยนต์เชื้อเพลิงฟอสซิลสำรองอยู่บนรถ เพื่อให้รถสามารถขับต่อไปได้ระบบ eHighway ซึ่งพัฒนาโดย Siemens และได้รับทุนสนับสนุนจากกระทรวงสิ่งแวดล้อมแห่งสหพันธรัฐเยอรมัน ช่วยให้ยานพาหนะขนส่งแท่นขุดเจาะขนาดใหญ่สามารถเดินทางได้โดยมีความยืดหยุ่นเท่าๆ กับรางไฟฟ้า ทั้งหมดนี้ช่วยลดปริมาณไนโตรเจนออกไซด์และการปล่อย CO2 ที่เกิดขึ้นได้อย่างมาก โดยอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าทางเรือ
ตรวจสอบในที่สุดเมืองในอังกฤษก็บรรลุเป้า
หมายในการเป็น ‘เมืองน้ำมันปาล์มที่ยั่งยืน’ แห่งแรกของโลกeHighway แห่งแรกของโลกเปิดตัวในสวีเดนในปี 2016 เมื่อประสบความสำเร็จในการทดสอบเทคโนโลยีแล้ว Siemens กล่าวว่าระบบ eHighway ของพวกเขามีประสิทธิภาพมากกว่าเครื่องยนต์สันดาปทั่วไปถึงสองเท่า
นอกจากนี้ เว็บไซต์ของพวกเขายังอ้าง
ว่าหากรถบรรทุกเยอรมันเพียง 30% ที่ใช้ไฟฟ้าใช้บนถนนหลวง จะสามารถป้องกัน CO2 มากกว่า 6 ล้านตันไม่ให้เข้าสู่ชั้นบรรยากาศทุกปีRoland Edel หัวหน้าฝ่ายเทคโนโลยีของ Siemens Mobility GmbH กล่าวว่า “การเปิดตัว eHighway แห่งแรกของเยอรมนีในเฮสส์ถือเป็นก้าวสำคัญในการลดคาร์บอนของการขนส่งสินค้าทางถนนในเยอรมนี “นวัตกรรมของ Siemens Mobility ผสมผสานข้อดีของรถไฟไฟฟ้า
เข้ากับความยืดหยุ่นของการขนส่งสินค้าทางถนน
ดังนั้นจึงเป็นทางเลือกที่มีประสิทธิภาพ ประหยัด และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมสำหรับการขนส่งด้วยรถบรรทุก เครื่องยนต์สันดาปภายใน”ดู : แผงโซลาร์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Origami สามารถเริ่มผลิตไฟฟ้าทดแทนจากหน้าต่างของคุณได้Rita Schwarzelühr-Sutter ซึ่งเป็นเลขาธิการรัฐสภาของ
กระทรวงสิ่งแวดล้อมแห่งสหพันธรัฐกล่าวเสริมว่า
“รถรางไฟฟ้าเป็นวิธีแก้ปัญหาที่มีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนนสู่การขนส่งสินค้าที่เป็นกลางต่อสภาพอากาศ ซึ่งเราได้ทดสอบมาหลายปีบนเส้นทางที่ไม่ใช่ แทร็กทดสอบสาธารณะ
