ภาษีคาร์บอนสำหรับแอฟริกาใต้: เหตุใดแนวทางปฏิบัติจึงสมเหตุสมผล

ภาษีคาร์บอนสำหรับแอฟริกาใต้: เหตุใดแนวทางปฏิบัติจึงสมเหตุสมผล

ความเดือดดาลเกี่ยวกับภาษีคาร์บอนในแอฟริกาใต้ที่กำลังเกิดขึ้นทั้งในที่สาธารณะและหลังประตูปิดนำไปสู่ทางตัน การตอบสนองทั่วไปต่อภาษีคาร์บอนมีแนวโน้มที่จะรุนแรงเกินไป ตัวอย่างเช่น ผู้ปล่อยก๊าซรายใหญ่และผู้ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลกล่าวว่าจะทำให้ธุรกิจของพวกเขาตายทันที ผู้ที่สนับสนุนเชื่อว่าจะช่วยลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลและมีประโยชน์ทางเศรษฐกิจในอนาคต มุมมองเหล่านี้ได้ถูกนำมาใช้ในการเสนอโดยผู้มีส่วนได้ส่วนเสียต่างๆ ต่อคณะกรรมาธิการเดวิส 

ซึ่งกำลังทบทวนระบบภาษีทั่วไปในประเทศ อุตสาหกรรมได้แสดง

จุดยืนอย่างชัดเจนว่าไม่ต้องการเก็บภาษีคาร์บอนและอาจจะไม่มีวันทำเช่นนั้น อย่างไรก็ตาม หน่วยงานบางส่วนของรัฐบาล เช่น National Treasury ผู้ผลิตพลังงานทางเลือก และนักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม มองเห็นความสำคัญของภาษีคาร์บอนว่าเป็นวิธีการกำหนดราคาภายนอกด้านสิ่งแวดล้อม

แอฟริกาใต้มีปัญหาเชิงโครงสร้างในการผลิตไฟฟ้า ประเทศนี้พึ่งพาผู้ผลิตไฟฟ้าเพียง ราย เดียว นั่น คือ Eskom ซึ่ง เป็นของรัฐซึ่งผลิตไฟฟ้าจากถ่านหิน ถึง 90% หากใช้ภาษีคาร์บอนเป็นเครื่องมือทื่อๆ ก็มักจะส่งผลเสียมากกว่าผลดี มีกลยุทธ์การลดผลกระทบ

ในช่วงแรกของการดำเนินการ อาจมีการเก็บ ภาษีในระดับต่ำ และ – เนื่องจากการยกเว้นทั้งหมดที่มีให้ รวมทั้งการชดเชย – ผลกระทบของภาษีคาร์บอนจะมีเพียงเล็กน้อย

ภาษีคาร์บอนที่มีการรีไซเคิลรายได้อาจเป็นทางเลือกที่ดีกว่า ภาษีคาร์บอนเป็นเพียงการกำหนดบทลงโทษเท่านั้นและไม่น่าจะได้รับชัยชนะเหนือบริษัทและผู้บริโภค การรีไซเคิลรายได้ช่วยให้สามารถใช้ภาษีคาร์บอนเพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงด้านเทคโนโลยีหรือรองรับผู้ที่มีแนวโน้มจะได้รับผลกระทบมากที่สุด

บางอุตสาหกรรมมีแนวโน้มที่จะปรับตัวได้ดีกว่าอุตสาหกรรมอื่นๆ เนื่องจากบางอุตสาหกรรมสามารถปรับให้เข้ากับเทคโนโลยีใหม่หรือปรับระบบให้เหมาะสมได้อย่างง่ายดาย คนอื่นจะพบว่ายากขึ้นเนื่องจากการลงทุนในเทคโนโลยีที่มีอยู่อาจยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นหรืออยู่ในช่วงกลางของอายุการใช้งานอย่างเต็มที่

ผลกระทบของต้นทุนที่เกิดขึ้นแล้วในสินทรัพย์ที่ถูกล็อกไว้แล้ว

ในระบบการผลิตจะทำให้การเปลี่ยนไปใช้เทคโนโลยีอื่นมีราคาแพงโดยไม่สูญเสียความสามารถในการแข่งขัน ในอุตสาหกรรมที่มีการแข่งขันสูง การเปลี่ยนมาใช้เทคโนโลยีที่สะอาดกว่าจะเกิดขึ้นไม่ได้หากไม่ได้รับความช่วยเหลือ ไม่ใช่เรื่องจริงที่จะแนะนำว่าทุกอุตสาหกรรมและผู้บริโภคจะได้รับผลกระทบเหมือนกัน

การปรับมาตรการกำหนดราคาคาร์บอนให้สูงขึ้นด้วยการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้งานเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผลมากขึ้น เนื่องจากมีการนำเทคโนโลยีคาร์บอนต่ำหรือผู้ให้บริการพลังงานเข้ามาในระบบกริดมากขึ้น สิ่งนี้ควรมาพร้อมกับการพัฒนาความสามารถของผู้บริโภคในการมีส่วนร่วมในการสร้างแบบกระจาย ความยืดหยุ่นดังกล่าวทำให้ง่ายต่อการเปลี่ยนไปใช้แหล่งพลังงานที่สะอาดขึ้น

ทำไมเวลาถึงมีความสำคัญ

ภาษีคาร์บอนมีอันตรายจากการถูกมองว่าเป็นภาษีอีกรูปแบบหนึ่ง นอกจากนี้ แอฟริกาใต้มีภาษีคาร์บอนประเภทหนึ่งอยู่แล้วในการจัดเก็บ ค่าไฟฟ้า การจัดเก็บเป็นการจัดเก็บด้านสิ่งแวดล้อม เป็นราคาที่ปล่อยมลพิษจากการใช้ถ่านหินเพื่อผลิตไฟฟ้า

อาจไม่ใช่ความคิดที่ดีที่จะแนะนำการจัดเก็บและภาษีรูปแบบใหม่ในช่วงที่เศรษฐกิจเติบโตช้า ความเอื้ออาทรต่อการบริจาคภาษีและการเก็บภาษีมากขึ้นมีแนวโน้มที่จะถูกจำกัดทั่วทั้งกระดาน ไม่ใช่แค่กับบริษัทขนาดใหญ่ในช่วงเวลาดังกล่าว เศรษฐกิจของแอฟริกาใต้มีอัตราการเติบโตเฉลี่ยเพียง 3.1% ในช่วงปี 2543-2557 ในช่วงห้าปีที่ผ่านมาและมากกว่านั้น ประเทศอยู่ในวัฏจักรเศรษฐกิจที่ต้องการการใช้จ่ายที่สวนทางกับวัฏจักร ซึ่งรัฐบาลต้องเป็นผู้นำการใช้จ่ายทางการคลังเพื่อกระตุ้นการเติบโตทางเศรษฐกิจ

พันธกรณีระหว่างประเทศ

แอฟริกาใต้มีพันธกรณีระหว่างประเทศในการจัดการกับโปรไฟล์การปล่อยมลพิษสูง ภาษีคาร์บอนหรือการกำหนดราคาจะไม่เพียงส่งสัญญาณถึงความมุ่งมั่นของประเทศ แต่ยังเป็นการระดมทรัพยากรภายในประเทศเพื่อลดการปล่อยคาร์บอน

ประเทศควรพยายามทุกวิถีทางในการจัดหาแหล่งการเงินด้านการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในระยะยาวจากประชาคมระหว่างประเทศ การเงินด้านสภาพอากาศระหว่างประเทศพร้อมให้การสนับสนุนการปรับขยายโซลูชันพลังงานที่สะอาดขึ้น

แอฟริกาใต้ควรดำเนินการโดยคาดการณ์ถึงความเคลื่อนไหวของประเทศเศรษฐกิจสำคัญๆ ของโลกและคู่ค้าสำคัญ เพื่อแนะนำรูปแบบการกำหนดราคาคาร์บอนระหว่างประเทศบางรูปแบบ มีเหตุผลที่จะถือว่าสิ่งนี้อยู่ห่างออกไปหลายปี

แอฟริกาใต้ก็เหมือนกับประเทศอื่นๆ ที่ต้องใช้เวลานานในการปรับตัวให้เข้ากับเงื่อนไขใหม่ เป้าหมายของภาษีคาร์บอนที่เสนอคือการอนุญาตให้มีการปรับตัวอย่างเป็นระบบต่อเหตุการณ์นี้ภายในฉากการค้าโลก การไม่ปฏิบัติตามระบอบการปกครองใหม่ใด ๆ ทั่วโลกจะทำให้ประเทศต้องเผชิญกับบทลงโทษ ในลักษณะเดียวกับที่สายการบินต่าง ๆ กำลังถูกคุกคามด้วยภาษีมลพิษทางอากาศของสหภาพยุโรปสำหรับการเดินทางทางอากาศ

ลัทธิปฏิบัตินิยมควรได้รับชัยชนะ

เป้าหมายของภาษีคาร์บอนคือการไม่จูงใจการลงทุนที่ปล่อยคาร์บอนเข้มข้นในอนาคต นอกจากนี้ยังจะกระตุ้นให้โลกการลงทุนเริ่มกำหนดราคานี้เป็นปัจจัยเสี่ยงในการตัดสินใจลงทุนและการจัดสรรเงินทุนในอนาคต โอกาสการลงทุนประเภทใหม่ที่เป็นมิตรต่อสภาพอากาศจะเติบโตขึ้นตามกาลเวลาและเป็นสิ่งที่ดีสำหรับการกระจายความเสี่ยงทางเศรษฐกิจ

เว็บสล็อต / ยูฟ่าสล็อต เว็บตรง